随着环保法规要求的日益加严与消费者对健康安全的日益关注，汽车产品的材料合规逐渐成为汽车主机厂管控的重点。ELV是为保护环境，减少车辆报废产生的废弃物，制定的报废车辆回收指令，主要包括禁用重金属和回收利用率两方面。国标GB 30512即将在今年下半年发布，新标准将增加管控物质石棉和PAHs，管控范围为中国境内道路行使用的汽车、挂车、摩托车及其零部件产品。MDS（Material Data System）材料数据系统是为了实施汽车产品回收利用率和禁用/限用物质管理，它将帮助汽车行业对汽车零部件供应链中的各个环节和各级产品进行信息化管理。借助该系统，零部件供应商可完成对整车生产企业的零部件产品填报与提交，阐明零部件的基本物质与材料的使用情况，并对所填报产品进行统一的分类管理。在此数据的基础上，整车企业能够在产品的设计、制造、生产、销售和报废回收等各个阶段完成对车辆产品中禁用/限用物质使用情况的跟踪与分析，为我国汽车行业提供一个能够在整个供应链中跟踪零部件产品化学组成成份的解决方案，全面提高我国汽车产品零部件材料的报废回收水平。

为应对ELV指令、危险材料法律等法规，奥迪、宝马、戴姆勒-克莱斯勒、福特、GM、保时捷、大众和沃尔沃等多家大型汽车制造商和DXC公司共同开发并于2001年开始运行IMDS（International Material Data System，国际材料数据系统），以便对汽车及汽车零件和材料数据进行有效的供应链管理。IMDS运行至今，已经能够帮助全球汽车供应链上的企业全面履行各种与汽车相关的法规、标准的要求，被全球汽车制造企业和几乎100%的汽车零部件厂商所接受和运用。

在IMDS中，会为高度保密的物质/通配符指定伪CAS#“system”，目前，为了区分高度保密的物质的类型，提供了九种不同的通配符（请见下图）

高度保密物质的通配符物质的总和不得超过材料的10%。

根据GADSL不应申报也不受禁止，不属于SVHC，可以标记为“保密”物质。

这九（9）种通配符如下：

1. Flame Retardant, not to declare 用于不应申报的阻燃剂

2. Further Additives, not to declare 用于不应申报的添加剂（例如：聚合物）

3. Impact modifier, not to declare 用于影响材料抗冲击的不应申报的物质

4. Inorganic Ingredient, not to declare 用于属于材料中纯物质的不应申报的无机物质（例如：岩粉、灰分）

5. Misc., not to declare 用于不属于不应申报物质的杂质或残留物

6. Not yet specified, not to declare 用于物质开发阶段尚未定义/尚且未知因此无法预期是否应申报的初步材料MDS

7. Organic Ingredient, not to declare 用于属于材料中纯物质的有机物质（例如：木纤维）

8. Pigment portion, not to declare 用于不应申报的色素

9. Plasticizer, not to declare 用于塑料中影响材料变形行为的不应申报的物质

一些特殊类别的材料及其处理方式

磁性材料：

在金属磁体中，必须列出合金元素。在金属磁体的情况下，基本物质应均不含氧（若含氧则为金属氧化物）。应根据材料构成来选择材料分类。

金属磁体应归入类别1-4中最适合其构成的分类之一。

对于永久磁体/磁性硬质材料，通常使用分类4.2（例如，基于稀土的合金，如Sm-Co5）。

如果存在陶质磁体，则基本物质必须以金属氧化物形式给出。然后正确的分类将为7.2陶瓷/玻璃。

也可在塑料基体内使用金属氧化物。在这种情况下，对于热塑性塑料聚合物基体，应使用分类5.1a；对于刚性体，应使用5.4.x。一个典型例子复合磁性材料基体是橡胶与磁性，橡胶是基体，所以即使橡胶的比例在8%左右（小于10%），分类也应该是5.3。

目前汽车行业MDS面临的现状

目前汽车行业普遍通过供应商提交CAMDS或IMDS管控材料中是否含有REACH法规管控的物质，但是实际填报数据中，有不少企业提交的MDS数据并不真实，可能原因有如下：

• 供应商填报工程师不熟悉该如何填报，材料分类不正确、成分填写不完整、成分质量百分比不正确；

• 供应商填报工程师知道填报规则，但是材料中含有法规管控的物质，有意将该物质错填或物质质量百分比降低；

• 供应商没有完整的有害物质管控体系，零件中部分材料是由下级供应商提交，审核工程师没有严格审批数据；

• 供应商有完整的有害物质管控体系，没逐级将要求贯穿到下级供应链，导致下级供应商提交的数据错误或填报不正确；

• 有些外协件是代理贸易商供货，且没有专职的工程师填报，对材料及法规不熟悉，这也可能会影响提交的数据不正确；

• 有些企业可能是首次为汽车行业提供产品，企业没有专职的工程师填报，对材料及法规不熟悉，这也可能会影响提交的数据不正确。

零件材料数据咨询与培训

MDS系统咨询与培训，提供MDS系统使用、数据操作、问题解决等咨询与培训，帮助客户内部产品合规管理人员能力提升；

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MDS填报外包服务，根据产品BOM、图纸等信息，提供快速、高效的MDS填报外包服务，省心省力满足客户需求；

MDS数据转换，根据客户需要，完成IMDS&CAMDS数据相互转换，帮你省去重复填报系统数据的困扰。

上海沐睿科技服务有限公司，是一家专注前瞻技术研发与工业级工程研发验证转型的科技服务企业。国内专业从事汽车法规合规的服务机构，多年来为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，特斯拉，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，并为国内第一辆新能源出口欧盟提供全套REACH服务方案，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn

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